Portland's 4449 to Bend and Back

Mar 13, 2023

Profitez d'une tasse de café un dimanche matin et de l'histoire du chemin de fer. Faites un voyage à travers la gorge du fleuve Columbia et le canyon de la rivière Deschutes.

La Southern Pacific 4449 est une classe "GS-4" de locomotive à vapeur de type 4-8-4 "Northern". Il n'y a que deux locomotives de type GS qui existent aujourd'hui. La SP 4449 est la seule locomotive GS-4 à avoir survécu à un parc à ferraille.

Le 4449 a été offert à la ville de Portland et a été placé en exposition statique à Oaks Park. Il a été vandalisé et s'est fait voler de nombreuses parties extérieures, y compris les plaques et le sifflet de son constructeur. La photo suivante montre le 4449 tel qu'il a été remorqué depuis Oaks Park en route pour la restauration.

Restauration

Jack Holst, un employé du Pacifique Sud et membre du Pacific Northwest Chapter de la National Railway Historical Society, s'est occupé du SP n° 4449 avec deux autres locomotives à vapeur, Spokane, Portland et Seattle 700 et Oregon Railroad and Navigation 197. Holst a gardé le roulements et bielles des moteurs huilés au cas où ils bougeraient à nouveau. Holst est décédé en 1972 et n'a pas pu voir le n ° 4449 reprendre ses activités.

En 1974, le n ° 4449 a été évalué pour restauration après être devenu candidat pour tirer le train américain de la liberté, car sa taille, sa puissance et sa rationalisation en faisaient un bon choix pour ce train du bicentenaire. Une fois que les évaluateurs ont déterminé que les roulements et les tiges de la 4449 étaient toujours en bon état, ils ont sélectionné la locomotive pour cette tâche.

Le n ° 4449 a été retiré de l'exposition le 13 décembre 1974 et restauré à la rotonde de la rue Hoyt du Burlington Northern Railroad à Portland. La locomotive est remise en service le 21 avril 1975 avec une peinture spéciale rouge, blanche et bleue. – de Wikipédia

Le SP 4449 affiche aujourd'hui sa livrée d'origine lorsqu'il était en service avec Southern Pacific Rail Lines.