10 constructions les plus folles basées sur la Ford F

Aug 20, 2023

Les douanes de camions basées en Géorgie prennent les Ford F-650 déjà extrêmes et les rendent encore plus extrêmes

Un Ford F-150 pleine grandeur est plus que suffisant pour presque tout le monde, mais là encore, la possession d'un camion n'est pas entièrement basée sur la nécessité. Pour ceux qui veulent travailler ou jouer un peu plus fort, un F-250 Super-duty est parfait. Ensuite, il y a ceux qui doivent pousser les choses à l'extrême, qui sautent directement sur le F-450 et vont directement au mutha de tous les camions et obtiennent un F-650 gargantuesque.

Le Ford F-650 est presque un semi-remorque, seulement avec un lit de camion. En fait, ils peuvent être configurés comme des plates-formes, des chargeurs ou même des camions à benne basculante. Équipés d'un V8 turbodiesel Power Stroke de 6,7 L ou d'un moteur à essence V8 de 7,3 L, ces monstres sont faits pour transporter des remorques et sillonner les sentiers. Pourtant, il y a cette race rare pour qui cela ne suffit pas.

Chris Walker et George Stickler de Truck Customs, à Augusta, en Géorgie, sont des aménageurs agréés Ford, avec un amour particulier pour le F-650. Ils construisent environ 50 650 personnalisés par an pour les clients et seraient plus qu'heureux d'en fabriquer un pour vous également. Ce ne sont cependant pas des travaux personnalisés moyens, mais des relookings extrêmes qui poussent la conception et l'ingénierie à leurs limites. Certaines de leurs constructions les plus folles poussent également le plaisir à l'excès, et il n'est pas nécessaire d'être un camionneur pour les apprécier.

Note de l'éditeur : Walker et Stickler possèdent une société appelée Southeast Utilities. Leur site Web s'appelle Supertruck avec une URL F-650 Pickups, et bon nombre de leurs versions portent la marque "Extreme Supertruck". Sur l'adresse de leur entreprise, ils s'inscrivent comme « Truck Customs » et aux fins de cette liste, c'est ainsi qu'ils seront appelés.

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Décrire quelque chose de grand ou d'extrême comme étant cette chose sous stéroïdes est un trope surutilisé, mais dans le cas de ce Ford F-650 2016, c'est tout à fait approprié. S'il y avait une salle de sport et des médicaments améliorant la performance pour les micros, cette construction personnalisée serait le résultat. Au lieu de cela, Truck Customs a emballé cette bête avec tout le muscle et la définition dont elle a besoin pour être le Monsieur Univers des camions.

Avec un moteur turbodiesel Power Stroke V-8 de 6,7 L, ce super camion rouge extrême produit 270 chevaux avec un incroyable 700 lb-pi. de couple. Cette puissance bas de gamme signifie que ce bébé peut transporter 29 000 livres comme si de rien n'était. Complet avec une calandre et un pare-chocs avant chromés, ainsi que des jupes ADRENALINE personnalisées et un intérieur en cuir, il est aussi beau que solide.

Il est certain que les routes et les sentiers craignent ce 2013 Truck Customs Extreme 4x4 Ford F-650. Non seulement il est doté d'une puissance impie, mais la façade noire et chromée lui donne également un aspect carrément diabolique. Les cheminées d'échappement chromées ponctuent le statut de la 650 comme la chose qui hante les rêves de toutes les surfaces, pavées ou non.

Dans une torsion de film d'horreur M. Night Shyamalan, ce redoutable 4x4 est aussi un camion à benne basculante. Non sérieusement, le lit du camion se soulève au cas où vous auriez besoin de vider une charge de gravier pendant que vous déchirez l'extérieur accidenté. Dans un autre détail inattendu, l'intérieur est un pur luxe avec des sièges en cuir, un tableau de bord en grain de bois et des accents en aluminium brossé.

Darryl Gwynn était l'un des meilleurs coureurs de dragsters dans les années 1980, mais après un malheureux accident, il a été paralysé. Pas du genre à s'apitoyer sur son sort, il a créé la Fondation Darryl Gwynn pour trouver un remède contre la paralysie, prévenir les lésions de la moelle épinière et aider les personnes paralysées. Ce Ford F-650 a été offert par la Ford Motor Company, personnalisé par Truck Customs et vendu aux enchères pour son association caritative.

Puisque Darryl Gwynn était un coureur de dragsters, ce camion a été transformé essentiellement en camion de dragsters. Avec un moteur Ford V-10 Triton de 6,8 litres et un aileron arrière, ce camion a été conçu pour le plaisir en ligne droite. Le capot personnalisé et la multitude d'autocollants de sponsors lui donnent encore plus l'impression d'être une voiture de course. Tous les profits de la vente de cet incroyable camion de traînée ont servi à aider une cause encore plus incroyable.

Si les États-Unis avaient donné certains de ces Ford F-650 Truck Custom Brute Force à l'armée ukrainienne, ils auraient sûrement déjà renvoyé les Russes au Kremlin. Avec une portance agressive, ce manège civil tout-terrain ressemble à un véritable véhicule blindé de transport de troupes. La seule chose qui manque est une mitrailleuse lourde M240B montée, mais elle ne serait probablement pas légale dans la rue.

La cabine supplémentaire et le lit capitonné offrent beaucoup d'espace pour transporter des soldats ou toute une équipe de football de jeunes. Les coffres utilitaires montés et la galerie de toit ajoutent un espace de rangement supplémentaire pour l'équipement, qu'il soit de nature sportive ou militaire. Comme toutes les constructions de camions personnalisés, l'extérieur robuste de la Brute Force est contrebalancé par un intérieur luxueux et luxueux, car même les guerriers apprécient un peu de confort.

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Rien ne dit patriotisme ou crie "USA!" comme une camionnette personnalisée de fabrication américaine exagérée. Avec la construction Truckin' 4 Troops Ford F-650 de Truck Custom, c'est plus qu'une simple déclaration visuelle époustouflante, car ce camion est conçu pour servir les vétérans blessés et leurs familles. En réalité, ce pick-up est un bus accessible aux personnes à mobilité réduite de 15 passagers.

Truckin' 4 Troops est une organisation à but non lucratif qui organise des événements tels que des barbecues, des feux de joie et des excursions en bateau. Leur objectif déclaré est "de faire sortir les blessés et leurs familles de l'hôpital pour une rééducation bien nécessaire". Ils ont plusieurs de ces F-650 personnalisés et les utilisent pour transporter des vétérinaires blessés en séjour prolongé au Walter Reed National Military Medical Center à Bethesda, Maryland, pour des événements amusants qui remontent le moral.

Cannon Energy est une société de boissons énergisantes basée en Floride. Lorsqu'ils ont lancé une nouvelle marque sans sucre, Kapoya Energy, ils avaient besoin de quelque chose qui attirerait l'attention des consommateurs et rien ne fait tourner les têtes comme un Ford F-650 monstre de Truck Customs. Marqué avec les logos de l'entreprise, le camion ressemble à un véhicule militaire, mais il détient un secret.

L'arrière du Kapoya 650 est en fait une cabine de DJ, pour pomper les jams et faire en sorte que les gens prennent note. Les multiples haut-parleurs kicker-box JBL sont alimentés par d'énormes amplificateurs Peavey, de sorte que même les personnes éloignées peuvent ressentir le rythme. Une construction personnalisée folle de F-650 avec un système audio supersonique est littéralement le meilleur moyen d'attirer l'attention.

JBS Offshore Racing exploite des vedettes rapides de classe 1 équipées de moteurs atmosphériques de 14 litres à 16 cylindres qui produisent une puissance terrifiante de 2 200 chevaux. Ce sont de gros bateaux qui ont besoin d'un gros transporteur, alors ils sont allés à la douane des camions pour quelque chose de valable. Ce qu'ils ont obtenu, c'est le Race Ready Ford F-650 de JB, qui est bien plus qu'un simple transporteur.

La cabine extra-extra personnalisée est également un centre de commande mobile. Le camion s'agrandit comme un transformateur pour devenir le QG de l'équipe de course, avec des écrans plats et des communications pour suivre la progression et les performances des bateaux rapides. Il pourrait également s'agir d'un centre de divertissement pour regarder un peu la frénésie avant la prochaine manche.

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La construction du Texas Best Truck Customs Ford F-650 pourrait probablement être décrite comme une limousine redneck, mais en réalité, cela ressemble plus à un bus de fête hillbilly. Avec six portes et suffisamment d'espace pour asseoir confortablement huit adultes, ce manège est synonyme de luxe et de divertissement. Il y a des subwoofers massifs au lieu d'une lunette arrière et des écrans vidéo déroulants pour tous ceux qui peuvent s'intégrer à l'intérieur.

Ce n'est pas seulement l'intérieur qui est destiné à divertir car le camion personnalisé s'ouvre sur un club de danse sur roues. Le lit du camion s'agrandit avec des écrans vidéo et des haut-parleurs, afin que le conducteur puisse partager ses jams et clips avec le monde. Construit à l'origine comme un véhicule SEMA, ce travail personnalisé a tout mis en œuvre avec des graphismes extérieurs accrocheurs et un intérieur en peau d'animal exotique.

La plaque d'immatriculation personnalisée sur le pick-up Truck Customs Gunsmith F-650 XLT indique "Man Toy", ce qui est en fait un peu un euphémisme. Le client a demandé presque tous les ajouts possibles pour transformer le Ford au prix de base de 79 000 $ en un super camion personnalisé de 149 715 $. C'est un peu comme commander une pizza Little Caesars Hot 'n Ready à 5 $ avec 50 $ de garnitures supplémentaires.

Maintenant que cela a été mentionné, une super pizza semble assez géniale et la réalité est que ce Gunsmith 650 chargé est incroyable. Il n'y a pas assez d'espace pour tout lister dans ce trajet personnalisé, mais si vous pouvez le coller sur un camion Ford, il l'a. Ils disent que vous ne pouvez pas mettre un prix sur le bonheur, mais le propriétaire de ce jouet étonnant ne serait pas d'accord.

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Le camion de boue / camion monstre King Sling de Dennis Anderson est une machine très méchante et il n'y a aucune raison pour qu'il le transporte dans des confitures et des rallyes avec un Honda Ridgeline V-6 de 3,5 litres. C'est pourquoi il est allé chez Truck Customs et s'est procuré un Ford F-650 show hauler.

Portant le nom de son sponsor, Spectra Chrome, le camion personnalisé d'Anderson est capable de tirer non pas un, mais deux King Slings. Comme il l'a expliqué lors de ses débuts à Bama Jam Farms à Enterprise, en Alabama, il avait besoin "d'un pour briller et d'un pour moudre". Bien qu'il soit difficile de surpasser l'incroyable beauté du King Sling, le double transporteur Spectra Chrome est un compagnon digne de ce nom.

L'amour de Brian Anderson pour les voitures a commencé dès son plus jeune âge avec les Hot Wheels, les courses de voitures à sous et la construction de maquettes. Quand il était assez vieux pour conduire, il a obtenu la chose la plus rapide qu'il pouvait se permettre, qui était 1973 Pontiac LeMans avec un 350. Après une phase expérimentale avec Toyotas et Nissans, il a finalement gravité vers Mopar. Il a actuellement un 383 Magnum et un Hemi de 5,7 L assis dans son allée.